У компании Moretti было много совместных проектов с Fiat, но в основном она строила спортивные купе и кабриолеты на базе заднемоторных малолитражек Fiat 600 и Fiat 850. На их фоне резко выделялись модели Moretti 2300 S и 2500 SS, разработанные в начале 60-х гг. в сотрудничестве с ателье Bertone. Первая из них дебютировала на Туринском автосалоне 1962 г. с кузовом Spyder, вскоре дополненным закрытой версией купе 2+2. Автомобиль был построен на шасси Fiat 2300 S, с которым он также разделял 2.3-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двумя карбюраторами мощностью 130 л.с., 4-ступенчатую механическую коробку передач и панель приборов. Но если Fiat выпускался в громоздком кузове от Ghia, то Moretti отличалась лёгкостью и чистотой линий, характерной для дизайнеров Bertone. Она имела заострённый нос, разделённую на две части решётку радиатора, сигарообразные боковины и усечённый хвост с одинарными круглыми фонарями. В комплектацию входили ковшеобразные кожаные сиденья, электрические стеклоподъёмники и спицованные колёса Borrani. За доплату предлагалась модификация 2500 SS с увеличенным до 2454 см3 мотором мощностью 170 л.с. До 1966 г. было продано не более 20-ти машин этой серии.