Компания Siata, основанная Джорджио Амброзини в 1926 г., начинала свою деятельность с тюнинга серийных моделей Fiat. Она переделывала двигатели с боковыми клапанами в верхнеклапанные, увеличивала их объём и устанавливала нагнетатели, что помогало повысить мощность более чем в два раза. Всё это было проделано и с такой маленькой машиной, как Fiat 500 Topolino, и в 1937 г. появилась её спортивная модификация под названием Siata 750 Gran Sport. Оригинальный 4-цилиндровый двигатель объёмом 569 см3 был увеличен до 735 см3, а его мощность составила 40 л.с. Вдобавок была занижена подвеска и просверлены отверстия в шасси, чтобы снизить вес. Уго Загато разработал для Siata 750 Gran Sport обтекаемый двухместный кузов с фирменным лобовым стеклом. Достоверно неизвестно, сколько таких родстеров было построено до начала войны, но до наших дней сохранился только один из них, в 2008 г. проданный на аукционе Bonhams за $106470. В 1937 г. Пьеро Дузио на одной из Siata 750 Gran Sport с кузовом Zagato выиграл в своём классе гонку Mille Miglia.