Кроме шикарных моделей серии Phantom, в 30-х гг. компания Rolls-Royce выпускала и менее дорогие автомобили, предназначенные для личного пользования. Rolls-Royce 20/25 производился только в Британии (Дерби) с 1929 по 1936 гг., но за это время его было продано в два раза больше экземпляров, чем Rolls-Royce Phantom II, а именно - 3827 ед. Шасси 20/25 было таким же, как у его предшественника Rolls-Royce 20, за исключением нового рядного 6-цилиндрового мотора объёмом 3699 см3 с двойным зажиганием. Автомобиль оснащался механическими барабанными тормозами с усилителем, 4-ступенчатой коробкой передач в одном блоке с двигателем, частично синхронизированной в 1932 г., и централизованной смазкой шасси Bijur (с 1934 г.).

До войны фирма Rolls-Royce не строила собственных кузовов, поэтому шасси 20/25 отправлялись в разнообразные британские ателье. Максимальной динамикой обладали 2-дверные купе и кабриолеты, которые разгонялись до 120 км/ч. В 1933 г. фирма Bentley, выкупленная Rolls-Royce, запустила в производство модель 3 1/2 Litre, основанную на шасси Rolls-Royce 20/25.