MG VA был представлен в 1937 г. как относительно дешёвая альтернатива престижной модели SA. Он имел отдельное шасси с колёсной базой 108" (2743 мм) и оснащался рядным 4-цилиндровым верхнеклапанным (OHV) двигателем от Wolseley 12/48 объёмом 1548 см3 и мощностью 54 л.с. (на полицейскую версию ставилась 1.7-литровая версия этого мотора). В список стандартного оборудования входила зависимая передняя и задняя подвеска на листовых рессорах с регулируемыми из салона амортизаторами Luvax, гидравлические барабанные тормоза Lockheed, 19-дюймовые спицованные колёса, встроенные гидравлические домкраты и 4-ступенчатая механическая коробка передач с синхронизаторами на трёх высших скоростях. Варианты кузова у MG VA и MG SA были максимально унифицированы. На выбор предлагались заводской 4-дверный седан (£325), 2-дверный кабриолет от Tickford (£351) и 2-дверный турер от Charlesworth (£280).