Maserati Coupe 2+2 (1974)
В 1974 г. на Туринском автосалоне были представлены два концепт-кара, разработанные дизайнером Джорджетто Джуджаро: 4-дверный люксовый седан ItalDesign Medici и спортивный автомобиль класса GT Maserati Coupe 2+2. Их объединяла не только общая платформа, позаимствованная у серийной модели Maserati Ghibli, но и ряд стилистических идей. Обе машины имели клиновидный кузов зелёного цвета, большую площадь остекления, всплывающие фары и асимметричные отверстия в капоте. Ни Medici, ни Coupe 2+2 не были включены в производственную программу, потому что новый владелец компании Maserati Алехандро де Томазо решил унифицировать следующую модель Kyalami с De Tomaso Longchamp.
| Характеристики |
| Модификация |
Maserati Coupe 2+2 |
| Годы выпуска |
1974 |
| Страна |
Италия |
| Производитель |
Maserati SpA, Citroen SA |
| Произведено |
1 |
| Категория |
Концепты |
| Дизайн |
ItalDesign |
| Тип кузова |
Двухдверный фастбэк |
| Технические данные |
| Конструкция |
Несущий кузов |
| Тип двигателя |
V8 |
| Объём двигателя |
4931 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Четыре карбюратора Weber |
| Тип ГРМ |
DOHC |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
8.5:1 |
| Максимальная мощность |
320 л.с. при 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
481 Нм при 4000 об/мин |
| Трансмиссия |
5-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёса |
15" |
| Вес |
1700 кг |
| Колёсная база |
2600 мм |
| Длина |
4680 мм |
| Ширина |
1870 мм |
| Высота |
1230 мм |