Карло Абарт модифицировал не только малолитражки вроде Fiat 600, но и более престижные модели Fiat. В 1959 г. он разработал на базе седана Fiat 2100 спортивный автомобиль под названием Abarth-Fiat 2200 и представил его на Туринском автосалоне. С 1959 по 1961 гг. было построено 28 таких машин с кузовом купе или кабриолет от Allemano (последние несколько экземпляров изготовила Carrozzeria Ellena) работы дизайнера Джованни Микелотти. Все они оснащались рядным 6-цилиндровым двигателем OHV объёмом 2162 см3 и мощностью 135 л.с., 4-ступенчатой механической коробкой передач с рычагом на полу, фирменной выхлопной системой, независимой передней подвеской на поперечной рессоре, зависимой задней подвеской на пружинах и дисковыми тормозами Dunlop на четырёх колёсах.