Gumpert Tornante (2011)
Gumpert Tornante - одна из современных работ итальянского ателье Touring, возрождённого в 2011 г. Вероятно, фирма Gumpert обратилась к нему в ответ на критику предыдущей модели Gumpert Apollo, которой явно не хватало элегантности. В дизайне Gumpert Tornante сохранились воздухозаборники, диффузоры и двери "крыло чайки", характерные для Apollo, но чистота линий его кузова безошибочно выдаёт итальянский стиль. Концепт-кар, представленный на Женевском автосалоне 2011 г., отличался покатой крышей, разделённым на две части задним стеклом и сдвоенными квадратными задними фонарями. На эскизах серийной версии, продемонстрированных через год, заметны изменённой формы воздухозаборники, унифицированная с Lamborghini оптика и жалюзи вместо заднего стекла. Технически Gumpert Tornante практически идентичен Apollo: пространственная трубчатая рама, кузов из углеродного волокна, подвеска с регулируемым клиренсом, секвентальная коробка передач и расположенный по центру 4.2-литровый двигатель Audi V8 мощностью 700 л.с.
Серийный выпуск Tornante был запланирован на 2012 г., но препятствием для этого стали финансовые проблемы компании. В 2013 г. фирма объявила о своём банкротстве, хотя производство автомобилей она не прекратила. В 2014 г. в Женеве был представлен прототип более дешёвой модели под названием Explosion. В 2016 г. Gumpert вошёл в состав гонконгского консорциума Ideal Team Venture и был переименован в Apollo Automobil GmbH.
| Характеристики |
| Модификация |
Gumpert Tornante |
| Годы выпуска |
2011 |
| Страна |
Германия |
| Производитель |
Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH |
| Произведено |
1 |
| Категория |
Концепты |
| Дизайн |
Touring |
| Тип кузова |
Двухместное купе |
| Технические данные |
| Конструкция |
Пространственная рама |
| Тип двигателя |
V8 |
| Объём двигателя |
4163 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно по центру |
| Система питания |
Электронный впрыск топлива |
| Тип ГРМ |
DOHC |
| Клапанов на цилиндр |
5 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Наддув |
2 турбонаддува |
| Степень сжатия |
9.3:1 |
| Максимальная мощность |
700 л.с. при 6500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
900 Нм при 4000 об/мин |
| Трансмиссия |
6-ступенчатая секвентальная |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Колёса |
19"/20" |
| Вес |
1300 кг |
| Колёсная база |
2700 мм |
| Длина |
4475 мм |
| Ширина |
1971 мм |
| Высота |
1235 мм |