После войны фирма Alvis не имела достаточно средств для разработки новых автомобилей, поэтому модель TA14 была основана на расширенном и удлинённом шасси довоенного Alvis 12/70. Верхнеклапанный рядный 4-цилиндровый двигатель был увеличен с 1842 до 1892 см3 и с одним карбюратором SU производил 65 л.с. Сохранились также зависимая рессорная подвеска и тормоза с механическим приводом на всех колёсах. 4-дверный кузов седан поставляла компания Mulliners из Бирмингема, кабриолет (Drophead Coupe) - Tickford или Carbodies. Всего с 1946 по 1950 гг. было построено 3311 ед. Alvis TA14.