Всего на сайте моделей 3444   модификаций  9387

Fiat 850 (1964-1972)

Ссылки
Марка: Fiat
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Fiat 127
Родственные модели:

Fiat 600

Lombardi Grand Prix

Siata Spring

Рейтинг (3) Всего 2      Оценить



Fiat 850 (1964-1971)

Fiat 850 разрабатывался как модернизированная версия Fiat 600, но стал самостоятельной моделью более высокого класса с 4-местным трёхобъёмным кузовом, который отличался вместительным квадратным багажником спереди и коротким задним свесом, где располагался 4-цилиндровый двигатель водяного охлаждения объёмом 843 см3. Во всём остальном он ушёл от Fiat 600 недалеко, хотя имел удлинённую колёсную базу - 2025 мм. Fiat 850 предлагался в двух уровнях отделки (Normale и Super) с моторами мощностью 34 и 37 л.с. соответственно. В 1968 г. появилась модификация 850 Special с двигателем мощностью 47 л.с. и передними дисковыми тормозами.

Кроме стандартного 2-дверного седана и минивэна Familiare (наследника Multipla) Fiat 850 выпускался в спортивных версиях Coupe и Spider. Они отличались повышенной до 48 л.с. мощностью, передними дисковыми тормозами, спортивными сиденьями, панелью приборов и рулём. Купе, представленное на Женевском автосалоне 1965 г., имело заводской кузов фастбэк с посадочной формулой 2+2, а Spider был спроектирован и построен в ателье Bertone. Обе модификации разгонялись до 145 км/ч. В 1968 г. они получили новый двигатель объёмом 903 см3 и мощностью 51 л.с., с которым выпускались до 1972 г. (Spider - до 1973 г.). Всего было произведено почти 2.3 млн. единиц Fiat 850, включая испанского двойника SEAT 850.

Характеристики
 Модификация Fiat 850
 Годы выпуска 1964-1971
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A
 Категория Компактные (B)
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 843 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Карбюратор Weber
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 34 л.с. при 4800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 58 Нм при 3400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 12"
 Вес 670 кг
 Колёсная база 2027 мм
 Длина 3575 мм
 Ширина 1425 мм
 Высота 1385 мм
 Максимальная скорость 120 км/ч


Fiat 850 Spider (1965-1973)
Характеристики
 Модификация Fiat 850 Spider
 Годы выпуска 1965-1973
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A
 Категория Спортивные
 Дизайн Bertone
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 843 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Карбюратор Weber
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.3:1
 Максимальная мощность 48 л.с. при 6200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 59 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 715 кг
 Колёсная база 2027 мм
 Длина 3780 мм
 Ширина 1500 мм
 Высота 1220 мм
 Максимальная скорость 145 км/ч

Кузовное ателье: Bertone



Fiat 850 Sport Coupe (1965-1971)
Характеристики
 Модификация Fiat 850 Sport Coupe
 Годы выпуска 1965-1971
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A
 Категория Спортивные
 Цена 1430 $
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 903 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Карбюратор Weber
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 52 л.с. при 6500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 65 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 745 кг
 Колёсная база 2027 мм
 Длина 3650 мм
 Ширина 1500 мм
 Высота 1300 мм
 Максимальная скорость 145 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 18.4 с


Fiat-Moretti 850 Sportiva (1967-1971)

В 1965 г. компания Moretti, известная своими мелкосерийными автомобилями на базе Fiat, представила на Туринском автосалоне стильное купе Fiat-Moretti 850 Sportiva. Его кузов разработал швейцарский дизайнер Дани Браванд, ранее работавший вместе с Джованни Микелотти. Волнистая поясная линия и низкий капот, особенно с установленными одним швейцарским дилером сдвоенными фарами, придавали машине сходство с выпущенным на девять месяцев позже переднемоторным Fiat Dino. При этом вся техническая составляющая Sportiva Coupe была позаимствована у заднемоторной малолитражки Fiat 850. В стандартное оснащение входил заводской рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 843 см3 и мощностью 50 л.с., но за доплату его можно было увеличить до 982 см3 и настроить на повышение мощности дл 62 л.с. Также на выбор предлагались разные уровни отделки салона в зависимости от финансовых возможностей покупателя.

Ранние экземпляры Fiat-Moretti 850 Sportiva были двухместными с багажным отделением за сиденьями, поскольку всё пространство под передним капотом занимало запасное колесо. Позже появились четырёхместная модификация S4 и кабриолет Spider. Базовая Sportiva стоила в 1967 г. 1,095 млн. лир, в то время как новый Fiat 124 можно было купить за 1,035 млн. лир. По словам Джованни Моретти, с 1967 по 1971 гг. его фирма построила всего 40 экземпляров Fiat-Moretti 850 Sportiva, но другие источники называют число около 300 экземпляров. Возможно, имеется в виду общее количество выпущенных автомобилей с кузовом Sportiva, который также устанавливался на платформы переднемоторных моделей Fiat 124, Fiat 125, Fiat 128 и Fiat 132.

Характеристики
 Модификация Fiat-Moretti 850 Sportiva
 Годы выпуска 1967-1971
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A.
 Произведено 40
 Категория Спортивные
 Дизайн Moretti
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 843 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Карбюратор Weber
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.2:1
 Максимальная мощность 50 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 62 Нм при 4100 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 690 кг
 Колёсная база 2027 мм
 Длина 3630 мм
 Ширина 1440 мм
 Высота 1110 мм
 Максимальная скорость 150 км/ч


Fiat 850 Shellette (1968-1972)

Fiat 850 Shellette - пляжный вариант автомобиля Fiat 850 от Джованни Микелотти, выполненный по примеру Fiat 500 и 600 "Jolly" производства Ghia. Студия изготовила всего 80 таких машин, и все они комплектовались двигателем объёмом 903 см3 (48 л.с.) от Fiat 850 Sport Coupe.

Характеристики
 Модификация Fiat 850 Shellette
 Годы выпуска 1968-1972
 Страна Италия
 Производитель Fiat S.p.A
 Произведено 80
 Категория Компактные (B)
 Дизайн Michelotti
 Тип кузова Открытый

Кузовное ателье: Michelotti

Комментарии (0)