Компания Fiat выпускала три разных модели под индексом 1200: 4-дверный седан Fiat 1200 Granluce (1957-1961) и спортивные кабриолеты Fiat 1200 Spider (1957-1959) и Fiat 1200 Cabriolet (1959-1963). Все они были разработаны на базе Fiat 1100 и оснащались рядным 4-цилиндровым двигателем OHV объёмом 1221 см3. Fiat 1200 Granluce был представлен на Туринском автосалоне 1957 г. как замена высокопроизводительной модификации Fiat 1100 TV (Turismo Veloce). Кроме вышеупомянутого мотора мощностью 55 л.с., он отличался пересмотренным кузовом с передненавесными дверями, более объёмным багажником с небольшими плавниками и увеличенной площадью остекления ("Granluce" означало "больше света"). Автомобиль также имел улучшенную хромированную отделку и крышу контрастного цвета. Всего с 1957 по 1961 гг. было продано 400066 седанов 1200 Granluce, пока не появилась новая модель 1300.

Одновременно с 1200 Granluce в Турине дебютировал 2-местный родстер Fiat 1200 Spider, который представлял собой обновлённую версию Fiat 1100 TV Trasformabile 1955-1957 гг. с 1.2-литровым двигателем. Как и предшественник, он имел кузов в американском стиле, с изогнутой поясной линией, панорамным лобовым стеклом, разделённой на две части решёткой радиатора и декоративными хромированными воздухозаборниками в задних крыльях. Отличия состояли только в новых бамперах, горизонтальном спидометре, деревянном рулевом колесе и опционных вращающихся сиденьях, облегчавших посадку. В 1959 г. автомобиль получил новый кузов от Pininfarina и был переименован в Fiat 1200 Cabriolet. В 1959-1963 гг. он оснащался двигателем объёмом 1221 см3 и мощностью 60 л.с. (с 1960 г. - 63 л.с.), а в 1963 г. был заменён модификацией Fiat 1500 Cabriolet с 1.5-литровым мотором, разработанным O.S.C.A. 

Оригинальная интерпретация Fiat 1200 Spider работы дизайнера Франко Скаглионе из ателье Bertone. Обтекаемый кузов в авиационном стиле, с решёткой радиатора в форме реактивного воздухозаборника, вырезами позади передних колёс, панорамным лобовым стеклом и хвостовыми плавниками, был установлен на платформу Fiat 1200, модифицированную фирмой Stanguellini. В 1957 г. шоу-кар был показан на автосалонах в Женеве, Турине и Буэнос-Айресе.