Ferrari 342 America Pinin Farina Coupe (1952-1953)
342 America - одна из редчайших моделей Ferrari, произведенная всего в шести экземплярах. Разработанная для богатых клиентов из-за океана, она представляла собой более "цивилизованную" версию автомобиля Ferrari 340 America, комфортабельную и удобную в управлении. На стандартное шасси с колёсной базой 2650 мм был установлен дефорсированный 4.1-литровый двигатель Lampredi V12 мощностью 200 л.с. с масляным картером и полностью синхронизированной 4-ступенчатой механической коробкой передач. За два года было построено два кабриолета и три купе от Pinin Farina и один кабриолет от Vignale. Чёрный Pinin Farina Cabriolet принадлежал бывшему королю Бельгии Леопольду III.
| Характеристики |
| Модификация |
Ferrari 342 America Pinin Farina Coupe |
| Годы выпуска |
1952-1953 |
| Страна |
Италия |
| Производитель |
Ferrari SpA |
| Произведено |
3 |
| Категория |
Эксклюзив |
| Дизайн |
Pininfarina |
| Тип кузова |
Двухместное купе |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
V12 |
| Объём двигателя |
4102 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Три 2-камерных карбюратора Weber 40 DCF |
| Тип ГРМ |
SOHC |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
8.0:1 |
| Максимальная мощность |
200 л.с. при 5000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
363 Нм при 3000 об/мин |
| Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на рессоре |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёса |
15" |
| Вес |
1200 кг |
| Колёсная база |
2650 мм |
| Длина |
4550 мм |
| Ширина |
1600 мм |
| Высота |
1300 мм |
| Максимальная скорость |
186 км/ч |
Ferrari 342 America Pinin Farina Cabriolet (1952-1953)
| Характеристики |
| Модификация |
Ferrari 342 America Pinin Farina Cabriolet |
| Годы выпуска |
1952-1953 |
| Страна |
Италия |
| Производитель |
Ferrari SpA |
| Произведено |
2 |
| Категория |
Эксклюзив |
| Дизайн |
Pininfarina |
| Тип кузова |
Двухместный кабриолет |
Знаменитые владельцы
|
|
 
Леопольд III, король Бельгии (1901-1983)
Король Леопольд III, правивший Бельгией с 1934 по 1951 гг., пользовался в глазах своих подданных дурной славой. Сначала его обвинили в смерти первой супруги, королевы Астрид Шведской, которая в 1935 г. погибла в автокатастрофе во время совместного отдыха в Швейцарии. За рулём автомобиля Packard 120 был сам Леопольд III, но его вина заключалась лишь в том, что он не справился с управлением на мокрой дороге. Следующий скандал произошёл в 1941 г., когда монарх тайно женился на Лилиан Байльс, впоследствии получившей титул принцессы де Рети. Потом Леопольда III назвали коллаборационистом, потому что он не захотел покидать Бельгию в результате нацистской оккупации. После войны его временно отстранили от власти, но в 1950 г. король возобновил правление, воспользовавшись поддержкой половины населения страны на референдуме. Это обострило противоречия между валлонами и фламандцами и поставило Бельгию под угрозу гражданской войны, в связи с чем в 1951 г. Леопольд III отрёкся от престола. Оставшиеся годы он провёл со своей второй женой Лилиан, путешествуя по всему миру и занимаясь социальной антропологией. С 1952 по 1967 гг. королевская чета приобрела несколько эксклюзивных автомобилей Ferrari.
|
Ferrari 342 America Vignale Cabriolet (1952)
| Характеристики |
| Модификация |
Ferrari 342 America Vignale Cabriolet |
| Годы выпуска |
1952 |
| Страна |
Италия |
| Производитель |
Ferrari SpA |
| Произведено |
1 |
| Категория |
Эксклюзив |
| Дизайн |
Vignale |
| Тип кузова |
Двухместный кабриолет |