Chrysler Falcon (1955) |
Chrysler Falcon, разработанный в 1955 г. студией Advanced Styling во главе с Вирджилом Экснером, был первым и единственным спортивным автомобилем Mopar вплоть до появления в 1992 г. Dodge Viper. Он задумывался как конкурент Ford Thunderbird и Chevrolet Corvette, но корпорация Chrysler отказалась от его серийного производства, сосредоточившись на выпуске высокопроизводительных модификаций стандартных моделей (Chrysler 300 Letter Series). Туринское ателье Ghia изготовило только три прототипа Chrysler Falcon, как минимум один из которых, серого цвета, сохранился до наших дней. Впоследствии имя Falcon планировалось использовать для названия компактной модели Plymouth, но компания Ford опередила Chrysler, и в последний момент его пришлось менять на Valiant.
Chrysler Falcon имел несущую структуру кузова с интегрированной рамой; колёсная база составляла 105". Под капотом был установлен 4.5-литровый двигатель DeSoto Hemi V8 276 мощностью 170 л.с., соединённый с 2-ступенчатой автоматической трансмиссией PowerFlite. Салон был двухместным, с мягкой крышей, складываемой вручную. Стилистически автомобиль продолжал тему концептов C-200 и D'Elegance, но в более динамичной форме, с длинным капотом, коротким багажником и низким панорамным лобовым стеклом. Chrysler Falcon получил клетчатую решётку радиатора в форме сердца, разделённый ею на две части бампер, утопленные фары, "жабры" в передних крыльях, невысокие плавники, хромированные лезвия на концах задних крыльев и выведенные сбоку выхлопные трубы (позже применённые в Dodge Viper).
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Chrysler Falcon |
Годы выпуска | 1955 |
Страна | США |
Производитель | Chrysler Corporation |
Произведено | 3 |
Категория | Концепты |
Дизайн | Ghia |
Тип кузова | Двухместный родстер |
Технические данные | |
Конструкция | Несущий кузов |
Тип двигателя | V8 |
Объём двигателя | 4524 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | 4-камерный карбюратор Carter |
Тип ГРМ | OHV |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Степень сжатия | 7.5:1 |
Максимальная мощность | 170 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 346 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия | 2-ступенчатая автоматическая PowerFlite |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Зависимая на рессорах |
Передние тормоза | Барабанные гидравлические |
Задние тормоза | Барабанные гидравлические |
Вес | 1497 кг |
Колёсная база | 2667 мм |
Длина | 4623 мм |
Ширина | 1734 мм |
Высота | 1299 мм |
Максимальная скорость | 185 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч | 10 с |
Кузовное ателье: Ghia |