Thurner RS (1969-1974) |
Thurner RS был единственной серийной моделью немецкой фирмы Rudolf Thurner, Karosseriebau & Sportwagen, основанной гонщиком-любителем и страховым агентом из Мюнхена Рудольфом Турнером. В 1967 г. Турнер начал разработку недорогого спортивного автомобиля с кузовом из стеклопластика и стальной трубчатой рамой. В качестве донора запчастей он выбрал заднемоторную малолитражку NSU 1200 C, у которой среди прочего позаимствовал четырёхтактный рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1177 см3 и мощностью 65 л.с. Колёсная база машины была укорочена на 100 мм, а вес всей конструкции составил всего 640 кг. Thurner RS получил двери типа «крыло чайки», лобовое стекло от Porsche 904 и сдвоенные круглые фары от NSU TT, спрятанные под прозрачными колпаками. Максимальная скорость аэродинамического купе достигала 180 км/ч.
В 1968 г. Рудольф Турнер арендовал бывшую прядильную фабрику в Бернбойрене и собрал команду из шести человек, ни один из которых не имел образования механика. В 1969 г. Thurner RS поступил в продажу по цене 13500 марок, позже увеличенной до 15600 марок. Также существовала гоночная модификация Thurner RS-R с инжекторным двигателем NSU-Abt мощностью 135 л.с., но она стоила уже 30000 марок. Турнер планировал выпустить ещё одну модель, на шасси VW Beetle с мотором от Porsche 914/6, но этот проект так и не был реализован. В 1974 г. производство прекратилось из-за нефтяного кризиса, пожара на фабрике и гибели в автокатастрофе финансового директора фирмы. Всего с 1969 по 1974 гг. был построен 121 экземпляр Thurner RS.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Thurner RS |
Годы выпуска | 1969-1974 |
Страна | Германия |
Производитель | Rudolf Thurner, Karosseriebau & Sportwagen |
Произведено | 121 |
Категория | Спортивные |
Тип кузова | Двухместное купе |
Технические данные | |
Конструкция | Пространственная рама |
Тип двигателя | Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя | 1177 см3 |
Расположение двигателя | Поперечно сзади |
Система питания | Карбюратор |
Тип ГРМ | SOHC |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Охлаждение | Воздушное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Степень сжатия | 9.2:1 |
Максимальная мощность | 65 л.с. при 5500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 88 Нм при 3500 об/мин |
Трансмиссия | 4-ступенчатая механическая |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные гидравлические |
Колёса | 13" |
Вес | 640 кг |
Колёсная база | 2340 мм |
Длина | 3950 мм |
Ширина | 1570 мм |
Высота | 1100 мм |
Максимальная скорость | 180 км/ч |