Plymouth Belmont (1954) |
С приходом Вирджила Экснера на должность главного дизайнера Chrysler Corporation марка Plymouth вступила в эпоху футуристических концепт-каров. Среди них особенно выделялся Plymouth Belmont - 2-местный родстер с кузовом из пластика, изготовленный фирмой Briggs Manufacturing. Автомобиль был построен на шасси Dodge с колёсной базой 114" и оснащался 3.9-литровым мотором V8 241 мощностью 150 л.с. в паре с 3-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач Hy-Drive от Plymouth. Belmont был выполнен в "ракетном" стиле, с фарами в форме турбин, хвостовыми плавниками, пластиковым панорамным лобовым стеклом и спрятанным под пластиковой панелью мягким верхом. Шоу-кар был окрашен в голубой металлик (позже перекрашен в красный) и представлен на Чикагском автосалоне 1954 г. Компания не имела планов начать серийное производство спорткара, поэтому Belmont передали в руки Экснера, который продал его в 1968 г. В 2014 г. концепт ушёл с молотка на аукционе Barrett-Jackson за $1.320.000.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Plymouth Belmont |
Годы выпуска | 1954 |
Страна | США |
Производитель | Chrysler Corporation |
Произведено | 1 |
Категория | Концепты |
Тип кузова | Двухместный родстер |
Технические данные | |
Конструкция | Лестничная рама |
Тип двигателя | V8 |
Объём двигателя | 3954 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | 2-камерный карбюратор |
Тип ГРМ | OHV |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Степень сжатия | 7.5:1 |
Максимальная мощность | 150 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 301 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия | 3-ступенчатая полуавтоматическая Hy-Drive |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Зависимая на рессорах |
Передние тормоза | Барабанные гидравлические |
Задние тормоза | Барабанные гидравлические |
Колёсная база | 2896 мм |
Длина | 4864 мм |
Высота | 1245 мм |