Hindustan Motors Limited (HML) – первая индийская автомобильная компания. Была основана в 1942 г. (за пять лет до обретения Индией независимости) в составе промышленного конгломерата Birla Technical Services из Калькутты (Западная Бенгалия). В соответствии с соглашением, заключённым семьёй Бирла с лордом Наффилдом, в 1948 г. на заводе в Уттарпаре была организована сборка британского автомобиля Morris 10, который поступил в продажу в Индии как Hindustan 10. В 1954 г. его сменил Hindustan Landmaster – копия седана Morris Oxford Series II, а в 1957 г. дебютировал Hindustan Ambassador – двойник Morris Oxford Series III. Эта модель стала поистине культовой, продержавшись на рынке без существенных изменений до 2014 г. Всё это время она стабильно пользовалась спросом как транспортное средство для политиков и дипломатов, как служебный автомобиль в крупных компаниях и как такси.

До прихода на рынок Maruti Suzuki в начале 80-х гг. Hindustan оставался крупнейшим индийским автопроизводителем, несмотря на то, что Ambassador к тому времени явно устарел. Отчасти модель не снимали с конвейера из-за её надёжности и вместительности, но главным фактором здесь послужила коррупция. Политическое влияние семьи Бирла гарантировало государственную поддержку компании Hindustan Motors. Индийское правительство намеренно устраняло конкуренцию, что лишало фирму стимула развиваться и модернизировать свои заводы. В конечном итоге это привело к безнадёжному отставанию марки Hindustan от общемировых стандартов в дизайне, безопасности и экологии.

Hindustan Motors сотрудничала не только с британской компанией Morris Motors, но и с американской General Motors. В рамках этого партнёрства она выпускала грузовики Bedford Trucks и легковой автомобиль Hindustan Contessa (1984-2002) – копию 4-дверного седана Vauxhall Victor FE. В 1994 г. Hindustan и GM основали совместное предприятие GM India для производства моделей Opel, но уже в 1999 г. оно полностью перешло под контроль GM. Также в 1982 г. Hindustan заключил контракт с Isuzu, по которому фирма производила бескапотные грузовики. Позже, в начале 90-х гг., легковые модели Ambassador и Contessa тоже получили 4-цилиндровые моторы Isuzu: 1.8-литровый бензиновый и 2-литровый дизельный. Наконец, с 1998 г. Hindustan имеет общий завод с Mitsubishi в Тируваллуре (Тамил Наду), где собирает японские внедорожники.